2016汽车后市场变化4大趋势

    汽车后市场随着如今经济水平的发展也在快速发展之中，2015已到年尾，2016年的汽车后市场发展经过小编分析有4大趋势，一起来看看。

    从目前的情况预测，未来市场将会以下4点变化：

       一、资本收紧，加速行业洗牌。不管从宏观经济的角度出发，还是从创投领域看，未来新入局的后车创业者已经很难拿到融资，而不能挺过B轮的公司未来处境也将相当危险，毕竟目前市场上，途虎养车网、典典养车都已经完成巨额的美金融资，我是车主等后进者也已经估值过亿。

    二、油卡补贴将成新战场。过去京东、当当以3C、图书等标准品起家、美团、大众将电影院作为争夺核心，油卡跟加油站也将成为后车企业未来争夺的重心。油站巨大的车流量与加油这个高频行为，都是后车企业高效获取用户的必要条件。“1元看电影”的营销手段，想必不久就将出现在油站。

    三、后车市场的争夺必定是一场马拉松比赛。汽车行业是一个链条极长的行业，参考前市场的互联网化过程，两家上市公司成立到上市都超过了8年时间，汽车之家成立于2005年，另外一家公司易车更是成立于2000年。前市场的互联网化只是相对简单的信息渠道转移，涉及到线下复杂的服务过程的后市场，用户习惯的培养更是一个漫长的过程。

    四、平台服务走向闭环。不管是从车险切入市场的我是车主、还是轮胎起家的途虎养车，未来必定将走向服务闭环，打造从违章查询、加油、维修、保养、车险、救援等的一体化车辆服务平台。仅靠单一业务的平台都必定难以为继。

    五、高频粘用户低频出利润。在汽车后市场中，未来众多平台必定将通过需要免费或低价的相对高频服务(如加油、洗车、停车等)来黏住用户，然后再通过低频高价值的服务(车险、改装等)来实现盈利。

    汽车后市场单一服务都是低频的，为了提高服务粘性就必须拉长服务链，完成闭环服务。所谓的重度垂直，在目前后车市场并不适用。对于用户来说，一个APP能解决的问题，大部分是不会使用多个APP来解决。对于用户习惯还没转移的市场，用户粘性就将决定其生死。例如十几年前的电商市场，不管是易趣、淘宝都是全类目的平台模式崛起，因为前期用户来之不易，为了提高用户粘性就必须增加品类，提高用户重复购买。当用户购买习惯逐渐培养之后，在平台做不好的垂直领域才会产生新的机会。这也是现在除了天猫、京东外，还会产生韩都衣舍、骆驼、三只松鼠等垂直电商的原因。

全产品服务链条的构建也将成为目前后车企业的生死之战，从目前来说，途虎养车似乎已经领先一步，我是车主、典典养车、养车无忧等也在积极追赶。

为了完成这一漫漫长路，除了需要足够多的弹药(资金)外，人才是其一的重中之中。刘强东不久前演讲中说：“所有的失败，最后都是人的失败。”拉手、高朋火热的时候，还没有美团什么事情;当当拿到巨额风投的时候，刘强东还在中关村卖光盘。

+互联网领域都是“剩者为王”，谁将率先完成服务链条构建，谁就将在争“王”之战中，抢得先机。